蒂维拉所搭载的是1.6L e-XGI160汽油发动机，没有采用任何增压技术加上76mm×88mm的缸径×冲程，让这款发动机更擅长在中高转速发力。压缩比10.5:1的1.6L自然吸气发动机最大功率为94.1/6000rpm，峰值扭矩为160Nm/4500rpm。
与1.6L发动机搭配的是6速手动变速箱以及6速自动变速箱。与大多韩、日系车型一样，6速自动变速箱来自爱信，良好的口碑是众多车厂选用它的原因，在有效降低动力损耗和改善燃油效率的同时，更能带来平顺、快捷的换挡体验。
虽然这个来自韩国的小型SUV外观时尚，但底盘悬挂却很务实。前部采用的是传统的麦弗逊式，左右半轴通过中间轴被设计成等长结构，而下控制臂等主要零部件也都务实的选用了钢制材质。与市场上众多的小型SUV一样，后悬挂采用了扭力梁式。机、簧分离式的布局，减振机位于弹簧的前方且更靠近外侧，这都是为了拥有更大的行李箱空间所做出的设计。而簧载质心远离悬挂的虚拟旋转中心，两者的纵向投影距离明显偏长，也是为了追求空间的最大化，但也让蒂维拉在理论上更容易侧倾。
进入国内市场的蒂维拉也会有配备适时四驱的车型，所以本次试驾的两驱车型在油箱等零部件上也会为传动轴预留安装位置。而四驱车型的后悬挂也不再采用扭力梁式，而改用更适合布局四驱的多连杆式独立悬挂。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
192025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
432025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
11:40
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